Mayo Amarillo: por qué este mes nos toca a todos

Aldana Silnik

Movilidad humana, responsabilidad humana.

¿Qué es el Mayo Amarillo?

El Mayo Amarillo es un movimiento global de concientización sobre seguridad vial que nació en Brasil en 2014, impulsado por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Su origen está directamente vinculado a la iniciativa lanzada por la Organización de Naciones Unidas en 2011, denominada Decenio de Acción para la Seguridad Vial. Su objetivo es reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en todo el mundo.

¿Por qué amarillo? Porque es el color universal de la advertencia. El mismo de las señales de precaución, los semáforos en ámbar, las marcas en cruces peatonales. El amarillo dice: “ojo, prestá atención”. Y eso es exactamente lo que el movimiento busca: que la sociedad preste atención a una causa que mata más jóvenes que cualquier otra.

Hoy el Mayo Amarillo se celebra en más de 30 países y su lema 2026 sigue siendo claro: “Movilidad humana, responsabilidad humana”. La idea es que todos (conductores, ciclistas, peatones, empresas, gobiernos) jugamos un papel en construir un tránsito más seguro.

La realidad en Latinoamérica

Las cifras de 2025 muestran un mapa preocupante. En lugar de avanzar hacia las metas del segundo decenio (2021-2030), varios países de la región vieron crecer la siniestralidad vial.

🇦🇷 Argentina: la mortalidad subió un 22%

Según el último informe de ISEV (Instituto de Seguridad y Educación Vial), si bien la cantidad de siniestros viales graves bajó un 12,8% respecto a 2024, la mortalidad vial creció un 22%. La gravedad por siniestro pasó de 0,35 muertes en 2024 a 0,49 en 2025. Es decir: hubo menos siniestros, pero más letales.

El perfil de víctima fatal en Argentina se mantiene: hombres jóvenes entre 15 y 34 años, en su mayoría motociclistas. El 46% de los fallecidos en siniestros viales conducía una moto, según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

🇨🇴 Colombia: más de 8.600 muertes y un parque sin protección

Colombia cerró 2025 con más de 8.600 personas fallecidas en siniestros viales, según cifras presentadas por Fasecolda y Cesvi Colombia. La radiografía es impactante: circulan cerca de 21 millones de vehículos en el país, pero solo el 12% cuenta con seguro voluntario.

El dato más preocupante involucra a los motociclistas: representan el 61,6% de las víctimas fatales en siniestros viales, pero apenas el 2,8% de las motos cuenta con seguro voluntario. Las motos ya superan los 13 millones en el país, y la mayoría de sus usuarios circulan expuestos.

🇲🇽 México: 5 de cada 10 muertes en CDMX son de motociclistas

En la Ciudad de México, la Secretaría de Movilidad reportó 424 personas fallecidas por hechos de tránsito en 2025. Si bien la cifra es 20% menor que en 2024, los motociclistas siguieron siendo el grupo más vulnerable: 208 fallecidos, casi la mitad del total.

La tendencia de fondo es alarmante. Los motociclistas representaban el 23% de las muertes viales en 2019. En 2025, ya son el 49%. Según la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, uno de los factores clave es la falta de capacitación formal: solo el 9% de los motociclistas cuenta con licencia oficial y entrenamiento adecuado.

🇺🇾 Uruguay: la peor cifra del decenio

UNASEV (Unidad Nacional de Seguridad Vial) confirmó que en 2025 fallecieron 471 personas en siniestros de tránsito en Uruguay, un aumento del 8,5% respecto a 2024. La tasa de mortalidad subió a 13,5 cada 100.000 habitantes, marcando una desviación del 17,2% sobre el objetivo del Decenio de Acción 2021-2030.

Es la peor cifra desde 2018 y un retroceso evidente en una década que arrancó con compromisos claros de reducción.

El factor humano: la causa más evitable

Hay una estadística que se repite en cada informe de cada país: 9 de cada 10 siniestros viales tienen origen en el factor humano. No son fallas mecánicas, no es mala suerte, no son las rutas en mal estado las principales responsables (a excepción por supuesto de aquellas carreteras y calles que están en especial mal estado).

Son hábitos de manejo, distracciones por uso del celular, exceso de confianza, falta de capacitación adecuada. Y eso, justamente, es lo que hace que el problema tenga solución: el factor humano se entrena. Todos podemos aprender a convivir respetuosamente en las calles y rutas.

Las cifras de la región apuntan en la misma dirección. Según ISEV, casi 7 de cada 10 siniestros viales graves en Argentina ocurren en zonas urbanas, y 4 de cada 10 conductores protagonistas tienen menos de 30 años. En México, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad sostiene que la falta de formación está directamente relacionada con prácticas como el exceso de velocidad, las maniobras riesgosas y el rebase entre carriles.

Capacitar no es un trámite anual. Es una decisión estratégica que las empresas con flotas pueden tomar para proteger a su equipo y, con él, a toda la comunidad por la que circulan.

Fuentes: ISEV (Argentina), Fasecolda y Cesvi Colombia (Colombia), Secretaría de Movilidad de la CDMX (México), UNASEV (Uruguay), Agencia Nacional de Seguridad Vial Argentina, Observatorio Nacional de Seguridad Vial Colombia.

Combustible más caro: 7 estrategias para que tu flota gaste menos

Aldana Silnik

Reducir el consumo de combustible en flotas empresariales es hoy una prioridad operativa, los costos de nafta aumentan constantemente por el contexto internacional. El combustible puede representar hasta el 40% del costo operativo total de una flota, convirtiéndose en el rubro con mayor impacto directo sobre la rentabilidad del negocio.

Para los gestores de flota, este no es solo un problema de caja: es una variable que exige gestión activa y datos en tiempo real. Sin visibilidad sobre el consumo real de cada unidad y cada conductor, es imposible tomar decisiones que mejoren la eficiencia energética de la operación. Por eso te presentamos siete estrategias claras, concretas y probadas para optimizar el gasto en combustible de tu flota empresarial.

7 estrategias comprobadas para reducir el consumo de combustible en tu flota

1. Capacitación en eco-conducción La eco-conducción, también llamada eco-driving, es el conjunto de hábitos al volante que reducen el consumo sin afectar los tiempos de viaje: arranques suaves, frenadas anticipadas y velocidad constante. Según el Programa de Transporte Inteligente del Ministerio de Economía de Argentina, una conducción eficiente puede reducir el consumo de combustible hasta un 15%.

2. Control de la presión de neumáticos La presión de inflado impacta directamente en el consumo de nafta, la seguridad vial y la vida útil de los neumáticos. Con solo 5 psi por debajo de lo recomendado por el fabricante, el consumo puede aumentar hasta un 4% en uso interurbano. Incorporar un chequeo semanal de presión en el checklist de la flota es una de las acciones más simples, económicas y efectivas para mejorar la eficiencia energética.

3. Planificación inteligente de rutas Un viaje que normalmente dura una hora puede consumir bastante más combustible si, por mala planificación, se extiende apenas 10 o 15 minutos. Considerar de antemano el tráfico, la distancia y el tipo de camino no es un detalle operativo menor: es una decisión que impacta de forma directa en el costo por kilómetro y en la eficiencia de toda la flota.”

4. Telemetría y monitoreo en tiempo real La telemetría vehicular permite acceder remotamente a los datos del vehículo como consumo, velocidad, ralentí, perfil de conducción, directamente desde su computadora interna. Es la base de cualquier estrategia de gestión de combustible en flotas: sin datos precisos y en tiempo real, no hay mejora posible ni sustentable.

5. Deflectores aerodinámicos Reducir la resistencia al avance del aire mediante deflectores aerodinámicos puede generar hasta un 5% de ahorro para velocidades promedio de 80 km/h. Esta medida es especialmente relevante para flotas de transporte de carga, donde el impacto aerodinámico sobre el consumo de nafta es considerablemente mayor.

6. Mantenimiento preventivo de filtros El cuidado periódico de los filtros de aceite, aire y combustible puede generar ahorros de entre el 0,5% y el 2% en el consumo. Puede parecer marginal en un vehículo individual, pero multiplicado por 20, 50 o 100 unidades de flota, el impacto económico es concreto y medible.

7. Digitalización del registro de gastos de combustible El registro manual de cargas es impreciso, lento y propenso a errores y fraudes. Digitalizar cada carga mediante foto del ticket y lectura automática del odómetro permite detectar desvíos de consumo, identificar patrones anómalos y corregirlos antes de que impacten en el P&L de la operación.

¿Cómo te ayuda Woocar a reducir el consumo de combustible en tu flota?

Woocar es el copiloto inteligente para gestores de flota empresarial. Con tecnología de IA, telemetría y un bot de WhatsApp, te da visibilidad total sobre el consumo de combustible de cada conductor y cada vehículo, sin hardware extra y con capacitaciones adaptadas a tu equipo.

  • Registro automático de cargas con foto del ticket (OCR)
  • Lectura del odómetro por imagen vía WhatsApp
  • Score de eco-driving por conductor
  • Alertas de desvíos de consumo en tiempo real
  • Dashboard de gastos por unidad, conductor y período
  • Integración sin instalar nuevas aplicaciones

Gestioná el consumo de combustible de tu flota antes de que te gestione a vos

En un contexto donde el precio del combustible en Argentina responde tanto al mercado internacional como a decisiones de política energética local, esperar a que el problema se resuelva solo no es una estrategia viable. El único camino real es la eficiencia operativa: medir, analizar y actuar sobre los datos de la flota.

La combinación de eco-conducción, mantenimiento preventivo y tecnología de gestión de flotas puede reducir el consumo de combustible de forma sostenida y generar ahorros concretos mes a mes. Para una flota de tamaño medio, eso puede traducirse en cientos de miles de pesos de ahorro mensual — y en una operación más rentable, sostenible y competitiva.

¿Tu flota ya está midiendo el consumo de combustible por conductor, por vehículo y por ruta? Si la respuesta es no, el primer paso empieza hoy.

Día de la Seguridad Vial: 10 de junio

Alejandro Moy

Día de la Seguridad Vial: más que vidas perdidas, hay vidas por proteger. 10 de junio, una fecha para conscientizar y desarrollar nuestra mejor versión al volante.

En Argentina, en 2023 se registraron 4.369 fallecidos por siniestros viales (≈12 muertes por día), cifra que descendió a 3.894 en 2024 (≈10,7 muertes diarias).

En América Latina y el Caribe, la situación es aún más alarmante: 110.000 muertes y más de 5 millones de lesiones al año.

Un dato clave: los usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, motociclistas) representan más del 50 % de las víctimas fatales.

¿Por qué sigue ocurriendo esto?

  • Infraestructura deficiente: ausencia de veredas y ciclovías seguras.
  • Comportamientos de riesgo: distracción, exceso de velocidad, imprudencia.
  • Brecha tecnológica: muchos vehículos no circulan con las condiciones de seguridad reglamentarias.

Soluciones que marcan la diferencia:

  • Gobiernos: invertir en vialidad segura (veredas, pasos peatonales, semáforos inteligentes), además de regular y fiscalizar correctamente.
  • Empresas privadas: centrar estrategias en formación de conductores, medición de hábitos y uso responsable de tecnologías.
  • Sociedad civil: conciencia y educación vial sostenida.

✅ ¿Dónde entra Woocar?

Woocar complementa estas acciones ayudando a las flotas a medir y mejorar hábitos de conducción, reduciendo las distracciones, el exceso de confianza y conociendo los sistemas de los vehículos ADAS. No reemplaza techos ni frenos: promueve conductores más conscientes. De a un viaje a la vez, sin usar el celular durante la conducción, promoviendo una conducción respetuosa y guardando las distancias con los demás vehículos en la carretera.

Lo interesante de trabajar con Woocar es que el cambio en los hábitos no es inmediato, pero sí profundo y progresivo. Al recibir retroalimentación constante sobre cómo manejan, los conductores empiezan a tomar conciencia real de sus acciones: dejan el celular de lado, bajan la velocidad, y eligen conducir con mayor responsabilidad. Es ahí donde comienza a reducirse la siniestralidad desde la raíz.

Hoy, en el Día de la Seguridad Vial, reflexionemos sobre el impacto real. Mejorar no es solo una posibilidad: es un compromiso con las personas que comparten nuestras calles. Realicemos hoy una mejora en la seguridad vial propia y de nuestra empresa o flota de vehículos. Si todas las flotas hicieran lo mismo, sería una enorme mejora en los números de fatalidades en siniestros viales.

Muchas gracias por su atención y por favor no dude en escribirnos a

[email protected]

Artículo escrito por Alejandro Moy, representante de Woocar

[email protected]

10 Consejos para Mantener tu Flota en Forma Durante los Días Calurosos

Carolina Martinez

En Woocar, nos preocupamos por la seguridad y eficiencia de tu flota. En los días cálidos, es crucial garantizar que tus conductores y vehículos estén preparados para enfrentar las altas temperaturas. Aquí te presentamos 10 consejos y tips útiles:

  1. Cuidado del Vehículo:
    • Asegúrate de que los conductores eviten dejar desodorantes, biromes u objetos inflamables expuestos a la luz solar directa. Esto ayuda a prevenir daños y garantiza la seguridad del vehículo.
  2. Almacenamiento Seguro de Cargas:
    • Para aquellos que transportan alimentos o productos químicos, es esencial garantizar que estén almacenados adecuadamente en el baúl o habitáculo del vehículo, evitando posibles complicaciones.
  3. Cuidado del Celular:
    • Aunque tengas el A/C a 20 grados, evitar exponer el celular a la luz directa del sol a través del parabrisas puede ayudar a preservar la batería y prolongar su vida útil.
  4. Hidratación Durante el Viaje:
    • Recuerda fomentar la hidratación constante durante el viaje. Una buena hidratación es esencial para mantener la concentración y el rendimiento de los conductores.
  5. Planificación de Rutas:
    • Utiliza herramientas como Woocar para planificar rutas eficientes y evitar congestiones. Esto no solo ahorra tiempo sino que también reduce el estrés y el riesgo de problemas mecánicos.
  6. Mantenimiento Programado:
    • Realiza un seguimiento constante del mantenimiento programado de los vehículos. Woocar facilita esta tarea, garantizando que todos los aspectos de la flota estén en condiciones óptimas.
  7. Protección del Interior del Vehículo:
    • Utiliza parasoles para proteger el interior del vehículo del calor excesivo. Esto no solo mejora la comodidad para el conductor sino que también preserva la tapicería.
  8. Evitar Cargar en Exceso:
    • Recuerda no sobrecargar los vehículos, especialmente en días calurosos. El exceso de carga puede afectar el rendimiento del vehículo y aumentar el consumo de combustible.
  9. Inspecciones de Neumáticos:
    • Realiza inspecciones regulares de la presión de los neumáticos. La presión adecuada garantiza un manejo seguro y reduce el riesgo de problemas en carretera.
  10. Desafío Woocar para Conductores Profesionales:
    • Invita a tus conductores a participar en nuestro Desafío Woocar. Este simulador virtual les permitirá mejorar sus habilidades de conducción, reduciendo riesgos y aumentando la eficiencia en la carretera.

Estos consejos están diseñados para ayudarte a mantener tu flota en óptimas condiciones durante los días cálidos. ¡Esperamos que encuentres útiles estas recomendaciones para el cuidado de tu flota!

Para más consejos y actualizaciones, ¡mantente atento a nuestro blog!

El equipo de Woocar

Plataforma gestión de flotas Woocar

Reporte OMS Seguridad Vial 2023

Federico Bengolea

📝 Hace unas semanas se publicó el Reporte Global de Seguridad Vial de la OMS, los invitamos a verlo en el link de la nota.

Como puntos positivos podemos observar que se le da mayor importancia a la conducción distraída. A nivel global, la cantidad total de fallecidos dentro de un vehículo de 4 ruedas (o más), bajó un 2%. Sin embargo aumentó entre un 4 y un 6% la cantidad de fallecidos en triciclos – motos – bicicletas y peatones. Como siempre decimos, los vehículos son cada vez más seguros, especialmente para sus ocupantes, las velocidades de circulación son cada vez más bajas…sin embargo andamos cada vez más distraídos y el costo principal lo asumen los más indefensos en las calles y rutas.

Por último quería compartir la captura de la tabla donde se pueden ver los compromisos asumidos por distintos países ante la OMS, para el año 2030; 153 países se comprometen a establecer regulaciones e incentivos para disminuir el uso del celular al manejar; sólo 91 países cuentan con datos duros sobre el uso del celular al volante.

En relación a las regulaciones para la prevención de la fatiga el tema está más crudo por lo que se puede leer en el informe. Sólo 45 países contemplan la cantidad de horas de conducción diaria en agenda (para 2030) para el caso de los conductores particulares y 83 países se comprometen a regular la cantidad de horas conducidas por choferes profesionales. Actualmente, en algunos países todos los choferes profesionales utilizan cualquier sistema de logueo de millas y horas de conducción (via app mobile, via telemática fija, el que cada cual elija), y a partir de un número determinado de horas y distancia diaria ya no pueden deducir impuestos del combustible, es decir que se les vuelve poco rentable hacer horas. Aquí el rol de las empresas es clave, y son quienes llevan la delantera en la redacción y cumplimiento de normativas, tanto para fatiga como para conducción distraída. Resta que todas estas buenas medidas lleguen también a la población particular y pequeñas y medianas empresas. ✅

link al reporte completo: https://www.who.int/teams/social-determinants-of-health/safety-and-mobility/global-status-report-on-road-safety-2023

Muy buen año para todos nuestros amigos y clientes y a seguir construyendo rutas más seguras, hoy.

#conducciónsegura #safedriving #distracteddriving #sustainabledriving

 

Compromisos OMS distracted driving fatigue fatiga celular al manejar.

Conociendo a Los Protagonistas

Federico Bengolea

Primera entrega: Gabriel Magri de Gastab y su Experiencia con Woocar.

En Woocar nos enorgullecemos de construir relaciones sólidas con nuestros clientes, y esta vez queremos compartir la historia de Gabriel Magri, Gerente de Operaciones de Gastab. Gabriel es un protagonista de Woocar y ha experimentado mejoras notables en la gestión de flota y hábitos de conducción de su equipo: camiones de transporte de cargas peligrosas (combustible y lubricantes, dentro del sector oil&gas).

Gastab se especializa en el transporte de combustibles y lubricantes. Su enfoque en la seguridad y el servicio al cliente se refleja en su innovador servicio de “Recarga Flota”. Esto consiste en llenar los tanques de vehículos y maquinaria de trabajo en predios de clientes a los que tratan como propios. Cumpliendo con estrictas normativas de seguridad, los standards y normas del cliente más los de Gastab. Sus camiones funcionan como estaciones de servicio móviles, con picos, surtidores y emisión de tickets. La seguridad y la eficiencia son esenciales para su éxito.

Objetivos Iniciales con Woocar: Mejorar los Hábitos de Conducción.

Al adoptar Woocar, Gastab se propuso

“tres objetivos claros: reducir la siniestralidad a cero, eliminar las infracciones de tránsito y promover hábitos de conducción más seguros.”

La meta, o el propósito, es ayudar a los conductores a mantener un historial limpio y garantizar una operación más eficiente. Un ganar ganar.

Una de las principales ventajas que Gabriel notó al implementar Woocar fue la capacidad de medir en tiempo real la conducción de los choferes en cada operación. Esto generó un cambio significativo en la percepción de los conductores, que pasaron de sentir que “puertas afuera del parque industrial están por las suyas” a entender que su desempeño estaba siendo evaluado de manera constante para ayudarlos a mejorar, transformarse en su mejor versión al volante.

Gabriel comparte su experiencia personal con Woocar y el uso del celular al manejar: “Yo me puse una pauta: no tocar el celular mientras estoy en el auto. Este es un límite muy claro, muy concreto y sin grises. Luego, trabajando con esto todos los días, se convierte en un hábito”. Los resultados hablan por sí mismos: las infracciones de tránsito bajaron a cero, incluyendo excesos de velocidad, semáforos en rojo y uso de celular al manejar.

La implementación de Woocar no fue sin desafíos, pero la mayoría de los conductores se adaptaron y abrazaron las nuevas prácticas con el tiempo. La retroalimentación constante se convirtió en una parte fundamental de la cultura de trabajo, y los puntajes diarios motivaron a los conductores a mantener una conducción segura. Los choferes comparten regularmente capturas de pantalla de los viajes cuando “clavan un 100”.

La implementación de Woocar tuvo un impacto significativo en la operación de Gastab. Las infracciones disminuyeron a cero, las visitas al taller se redujeron y la seguridad en la calle mejoró notablemente. Woocar se ha convertido en una herramienta esencial para la gestión de la flota y la promoción de hábitos de conducción seguros y sustentables.

Gabriel Magri, Gerente de Operaciones en Gastab, comenzó su carrera en estaciones de servicio a los 19 años. Desde entonces, ha liderado la implementación de ideas exitosas que se han convertido en servicios fundamentales para la empresa. Gastab sigue innovando y proyectando una empresa de servicios integrales.

La historia de Gabriel Magri y Gastab ilustra cómo Woocar no solo es un servicio de transporte, sino un socio en el éxito de sus clientes. A través de la medición en tiempo real y la retroalimentación constante, Woocar se ha convertido en una herramienta esencial para mejorar la seguridad, reducir las infracciones y promover hábitos de conducción seguros.

Agradecemos a Gabriel Magri por compartir su experiencia y confiar en Woocar para alcanzar sus objetivos. Cada cliente tiene una historia única que contar, y esperamos seguir compartiendo más relatos inspiradores en nuestra serie “Conociendo a Nuestros Clientes”. ¡Gracias por ser parte de nuestra comunidad de clientes en Woocar!

Mejorar en la calle: mejorar como sociedad

Martín Zahnd

Cada vez que salimos a la calle nos encontramos con un problema: ese que viene ahí “a todo lo que da”. Bueno, varios problemas: también está ese otro que se estaciona en cualquier parte, y el de la moto que se pasa los semáforos en rojo. ¡Cuidado no lo choques! La culpa es tuya porque manejas el auto y las leyes “siempre están en tu contra”. ¡Igual que con los peatones! Que se nos cruzan por adelante del auto todo el tiempo, o peor: ¡por el medio de la calle!.

Tránsito en la ciudad: la calle Corrientes por la tarde.
Image by Stella Giordano from Pixabay
Este artículo está escrito con la sociedad en que crecimos los autores en mente: la argentina. Si bien contiene lenguaje y terminología propia del lugar, no está limitada a ella.

 

La sociedad

Raro, ¿no? Es decir, la manera de pensar es extraña: cualquiera que lea esto estando tranquilo se va a preguntar de dónde nace esa ira contra el prójimo, y más aún, probablemente se cuestione qué tiene que ver el peatón en todo esto. Es obvio que tiene prioridad, y quien conduce debe frenar para dejarlo pasar. Incluso nosotros lo decimos cuando nos preguntan, ¿y por qué nunca le damos prioridad? o peor, ¿por qué lo insultamos si no nos agradece por haberlo dejado pasar?

Los argentinos sabemos que “acá no funciona así“. Estamos todos de acuerdo que el otro tiene prioridad, pero si freno el de atrás seguro me choca, bocinea o insulta.

 

Los números de la calle

Veamos las estadísticas, “los números”, alrededor de esta problemática, que no nos dejan mentir. En particular, vamos a ver los últimos informes del Ministerio de Transporte y del Ministerio de Seguridad.

Si leemos el informe de siniestralidad vial fatal del 2022 vamos a notar rápidamente que por día mueren 10 personas en accidentes de tránsito. Curiosamente, la mayoría son hombres (76%), y tienen entre 15 y 34 años. Comparándolo con los homicidios en el mismo período, por día mueren 5 personas^[Se consideran solamente homicidios dolosos.]. La mitad. Nuevamente, en la vía pública^[Hacemos la distinción para que la comparación sea coherente con la de siniestralidad vial. En total, las víctimas del sexo masculino son el 82,3% y las del femenino 17,7%, este último teniendo la mayor tasa dentro de su domicilio particular (57,6%)] , la mayoría son hombres (91%) entre los 15 y 34 años.

¿No les parece loco que como sociedad nos preocupe muchísimo más que maten de un tiro a morir en un choque siendo que esto último es mucho más probable?

En Buenos Aires, todos salimos a la calle y escuchamos a un familiar, amigo o compañero diciéndonos “cuidate“, y sabemos qué significa: “tené cuidado que hoy en día te matan para robarte el celular”. Pero esto pocas veces nos lo dicen cuando vamos a manejar, y cuando lo hacen, la connotación es para “cuidarnos de que nos choquen y haya que arreglar el auto“.

Como padres le enseñamos a nuestros hijos a tener cuidado al cruzar la calle, pero luego cruzamos por la mitad de la avenida, sin respetar la senda peatonal (y, a veces, tampoco el semáforo).

Nosotros, y el resto

José Nesis argumenta que en el robo u homicidio existe un beneficiario (quien comete el delito) que obtiene, o busca obtener, algo a cambio de su acción. En cambio, en un siniestro vial este rol es inexistente. Nadie se beneficia de chocar a 130 km/h en la autopista, o de ser atropellado mientras cruza la calle porque el conductor iba con el celular y no reaccinó a tiempo.

Si nadie se beneficia, ¿por qué hay tantos siniestros? ¿qué podemos hacer para empezar a cambiarlo? ¿alguien ya empezó a hacer algo?

La primer pregunta se la dejamos a los psicólogos y sociólogos. La segunda, la respondemos acá:

Dejar el celular mientras manejamos

Tan simple como suena: lo bloqueamos y lo hacemos a un lado.

¡Pero tengo que atender! Frená y atendé. Lo importante es la primera acción, frenar.

¡Pero eso de frenar me saca mucho tiempo! Entonces dejalo sonar, total vas a llegar en 15 minutos a tu destino. Cuando llegas, devolvés el llamado.

¡Es importante! Entonces vas a querer prestar atención, y para ello, tenés que frenar. Manejar, prestar atención y hablar por teléfono se llevan mal entre sí.

Cero alcohol al manejar

Lo escuchamos tantas veces que ya hasta nos parece trivial. Sin embargo, junto al uso del celular, sigue siendo una de las mayores causas de accidentes de tránsito.

Hoy en día tenemos a nuestra disposición muchas maneras de volver a casa si tomamos alcohol: taxi, transporte público, o cualquier plataforma de transporte semi-público.

Hacerle mantenimiento al vehículo

Siempre nos olvidamos, siempre nos da fiaca, pero un auto o camión que se rompe en medio de la calle siempre es un problema para nuestro bolsillo y para la seguridad. Tenerlo en buenas condiciones es de suma importancia.

 ¡Ya hago todo eso!

¡Fantástico! Sos de las pocas personas que cumplen con todo lo que mencionamos anteriormente. Y tus amigos, ¿también lo hacen? ¿tus familiares? ¿la flota de choferes que tenés a cargo?

Podés ayudarlos a tomar conciencia: reenviales este artículo, compartiles la charla de José Nesis sobre este mismo tema, y agendate una llamada con Woocar para comenzar a concientizar a tu flota mediante su aplicación de telemetría, sus capacitaciones con simuladores de conducción, y sus checklists y recordatorios de mantenimiento para vehículos.

Fuentes

Este artículo está inspirado en la charla En el país de los piolas de José Nesis.

Informe de siniestralidad vial fatal: Año 2022 – Datos preliminares de la Dirección de Estadística Vial – Febrero 2023

Sistema de Alerta Temprana: Homicidios Dolosos – República Argentina 2022  

Challenge de conducción Woocar!

Federico Bengolea

Hola,

A través de este sitio vas a poder seguir tu evolución y la de tu equipo durante el challenge de BUENA conducción Woocar.

¿En qué consiste? va una versión corta:

En Woocar premiamos a quienes se esfuerzan por manejar de forma colaborativa con su entorno y generan cambios positivos para su comunidad y el medioambiente.

Ideamos un sistema de beneficios para los usuarios: mientras mejor manejas, más premios ganas. Los premios salen de la app para transformarse

en productos tangibles como: descuentos en gasolineras, bonificaciones de lavado, reparaciones gratis, y hasta el service anual gratuito.

Nuestros valores

  • Confianza
  • Aprendizaje
  • Respeto

Nuestra misión

Terminar con los accidentes por factores humanos a través de la educación activa.

Trabajemos juntos para mejorar el comportamiento de los
conductores y hacer su vida más segura.

Fuel Intelligence: pasos hacia una flota más sustentable

Federico Bengolea

¿Cuántos kilómetros estamos recorriendo, y cuánto combustible estamos utilizando para ello? ¿Cuánto CO2 equivalente estamos emitiendo? ¿Estamos dentro de los parámetros normales? ¿Qué segmento de mi flota está siendo más o menos eficiente?.

Figura 1. Medición de la eficiencia en flotas.

¿Estamos utilizando los vehículos adecuados para nuestra operación, o nuestra flota se encuentra sobredimensionada? ¿Cómo podemos seleccionar los vehículos que minimicen nuestro consumo y emisiones? Dada nuestra flota y nuestros drivers, ¿cómo podemos mejorar nuestros hábitos de conducción para lograr minimizar el consumo y las emisiones, al mismo tiempo que reduciendo la siniestralidad vial y los gastos de mantenimiento?.

Estas son algunas de las preguntas que el Fuel Intelligence intenta responder. En pocas palabras, tomamos datos de transacciones de combustible y de las métricas de manejo que cada driver genera, accionamos sobre estos datos de manera inteligente, proactiva y amigable, y logramos así minimizar el consumo de combustible y la huella de carbono.

Figura 2. Fuel intelligence: diagrama de flujo.

Muchas de estas preguntas están tomando gran relevancia debido a la cada vez más alta prioridad que tienen los objetivos de sustentabilidad a nivel mundial.

Business case

Veamos un caso real de una flota de +200 vehículos, en donde nos integramos a los datos de transacciones de combustible, pudiendo calcular huella de carbono durante el año 2020 (sin Woocar), y 2021 (con Woocar). En el 2019, el cliente había medido su huella de carbono en todas sus plantas operativas y en la flota de vehículos, y se había dado cuenta que la flota de vehículos era la 2da fuente de mayores emisiones de gases de efecto invernadero, lo cual fue sorpresivo y llevó a tomar acciones de mejora para minimizar la huella de carbono de la flota de vehículos con Woocar. Hablaremos de consumo de combustible y huella de carbono indistintamente, ya que son directamente proporcionales.

Figura 3. Consumo de combustible en 2020 vs. 2021.
Figura 4. Evolución y tendencia del consumo de combustible desde 2020 hasta 2021.

Podemos observar que en cada trimestre del 2021 se logró disminuir el consumo del año pasado, y además la tendencia es a la baja.

Metodología

Esto se logra por un lado, por el efecto que logra la implementación de un programa del estilo a nivel corporativo en cualquier empresa: al saber que se está midiendo y corrigiendo de la huella de carbono, tendemos a corregir varias conductas por nosotros mismos, y también se reducen los casos de fraude, por ejemplo, con tarjetas corporativas. Pero por otro lado, trabajamos con coaching y ciencias del comportamiento, con comunicaciones como las que vemos debajo:

Figura 5. Ejemplos de reporting a drivers.

Si bien de por sí la app WooCar tiene mensajes motivadores o “nudges” propios hacia el driver en función de los scores que mide, complementarlos con la huella de carbono real en reportes como el anterior aporta una unidad de medida más intuitiva.

Luego, la cantidad de información valiosa que se puede generar es numerosa. Podemos calcular las toneladas de CO2 equivalente emitidas de la flota, identificar segmentos más o menos eficientes (tanto de drivers como de vehículos), selección de vehículos para la renovación de la flota, detección de fraude. Pero para todo ello es fundamental contar con el dato.

Conclusiones.

  • La huella de carbono en flotas está tomando gran relevancia debido a la cada vez más alta prioridad que tienen los objetivos de sustentabilidad a nivel mundial.
  • Gracias a la tecnología, acceder a los datos de métricas de manejo y gastos en combustible de manera digital resulta sumamente sencillo.
  • Fuel Intelligence es una herramienta que, a partir de transacciones de combustible y métricas de manejo, permite minimizar el consumo de combustible y la huella de carbono.

¿Cómo mejorar a movilidad post pandemia?

Carolina Martinez

En el mundo toma relevancia la necesidad de reevaluar la movilidad para buscar mayor equidad y sustentabilidad, por ejemplo, a través de tecnología. Hasta que los vehículos autónomos tengan una presencia significativa en las calles del mundo, la telemática mobile innova en la forma de medir y mejorar hábitos de conducción, sobre todo, en variables críticas como la conducción distraída por uso del celular al manejar,  el respeto de las velocidades máximas, las frenadas y aceleradas bruscas.

Con la vuelta a la actividad presencial post covid, retornan a la convivencia en el tránsito conductores y peatones sometidos a preocupaciones mayores (ej: aumentar las ventas por fin de año, objetivos 2022, temas familiares). 

Incluso, post cuarentena se observa un incremento en el uso de los vehículos particulares en detrimento del transporte público por asociarlo a un posible foco de contagio de Covid. En consecuencia se generan congestiones en el tránsito de las ciudades. 

Conducir es una acción compleja, requiere de concentración y un estado de atención permanentes y una rápida respuesta ante imprevistos. A los conductores estresados, las exigencias del tránsito pueden sobrepasarlos, aumentando la tensión personal. 

Un estudio de la asociación Cecaitra de Argentina alertó que el 65% de los encuestados observó en otros conductores actitudes más agresivas que previo a la pandemia. Sin embargo, cuando se les consultó por su autopercepción, 6 de cada 10 (56.3%) contestaron tener las mismas conductas.

José Nesis, psiquiatra especialista en Ciencias del Comportamiento aplicadas a políticas públicas de seguridad vial, reflexiona en su charla TED “En el país de los piolas”, que “ la calle es el espacio de interacción social por excelencia. Si mejoramos en la convivencia en el tránsito, va a impactar en nuestro vínculo como sociedad”

En el mundo, y sobre todo para las grandes urbes, tomó relevancia la necesidad de reevaluar la movilidad para buscar mayor equidad y sustentabilidad, por ejemplo, a través de tecnología. La telemática mobile innova en la forma de medir y mejorar hábitos de conducción, sobre todo, en variables críticas como, el respeto de las velocidades máximas, las frenadas y aceleradas bruscas y la conducción distraída por uso del celular al manejar.

9 de cada 10 siniestros son causados por factores humanos, es decir que son evitables. 5 de ellos por el uso de dispositivos móviles. Estos generan diferentes tipos de distracciones como ser físicas (usar ambas manos para agarrar el teléfono), visuales (desviar la mirada de la ruta hacia el aparato), auditivas (por escuchar sonidos no relacionados con el camino como una llamada) y cognitivas (a causa del multitasking de manejar y realizar acciones con el celular). 

  • Woocar-Conducción distraída

A su vez, una conducción más fluida y con velocidades constantes impacta en la reducción de hasta 15% de consumo de combustible y menores emisiones de CO2. 

Hasta que los vehículos autónomos sean realidad circulando por las calles, diversas tecnologías como la telemática están al alcance para incentivar a las personas a ser agentes de cambio al volante y promover ecosistemas viales seguros. 

  • Vehículos autónomos

Fuentes consultadas:

https://www.conduciendoporlavida.com/noticias-galeria/novedades/coronavirus-estres-y-conduccion

https://medihome.com.ar/news-posts/transito-y-conduccion-antes-durante-y-despues-de-la-pandemia/

https://www.cecaitra.org.ar/prensa-cecaitra-2/1241-conduccion-pos-pandemia-los-demas-son-mas-agresivos-pero-yo-no

Sobre Woocar:

Woocar es telemetría 100% mobile que combina Inteligencia Artificial con Ciencias de Comportamiento. A través de una app, innova en la forma de medir y promover mejores hábitos de conducción para flotas más seguras y sustentables en 44 países. Algunos resultados alcanzados:  -80% siniestralidad vial en el primer año a través de generar hábitos de conducción positivos, ahorro de 15% en combustible y emisiones de CO2 contribuyendo a alcanzar objetivos de reducción de gases de efecto invernadero (CO2) y mejorar del clima laboral y las relaciones con clientes.